С 26 октября Каховскую линию метро закрыли на реставрацию в рамках строительства Большого кольца (БКЛ). Многие жители Каширского и Юго-западного районов лишились одного из самых быстрых способов перемещения по городу.
На сегодняшний день Каховская ветка считается самой маленькой веткой метрополитена. Ее протяженность не превышает 3,3 километра. В ветку входит 3 станции: «Каховская», «Варшавская», «Каширская». Движение на станции «Каховская» приостановили 30 марта 2019 года. Так как линия вошла в состав метрополитена в 1969 году, она нуждается в кардинальном улучшении пространства для дальнейшей работы в условиях растущей интенсивности пассажирских перевозок.
Сегодня москвичи могут перемещаться между закрытыми станциями несколькими способами. «Московский транспорт» выделил для горожан льготные автобусы с наименованием КМ. Подобный транспорт останавливается недалеко от станций метро. Помимо социального маршрута есть несколько платных, которые идут в направлении «Севастопольской» (Серпуховско-Тимирязевская ветка) и «Каширской» (Замоскворецкая ветка) станций метрополитена. Полный перечень маршрутов можно найти на сайте ГУП «Мосгортранс».
Если от «Варшавской» до «Севастопольской» путь пешком составит 10-15 минут, то до «Каширской» придется ехать на автобусе. Движение между станциями «Варшавская» и «Каширская» на земле разделено железной дорогой, строительной базой и двумя автострадами. Из-за этого путь занимает 30 минут вместо привычных 5 минут на подземке. Помимо этого, автобусы постоянно забиты людьми. Этой ситуацией воспользовались таксисты, которые паркуют машины недалеко от станции «Каширская» в час пик. Так москвичи могут добраться домой за 150 рублей в комфорте, а не в забитом автобусе.
На территории Нагорного района располагается железнодорожная станция «Коломенское». На ней останавливается электричка, идущая в сторону Павелецкого вокзала. От вокзала можно дойти до одноименной станции метро Замоскворецкой линии, после чего ехать подземным маршрутом.
БКЛ — главный проект для расширения метрополитена. Расстояние пути составит 70 километров. Ветка вместит в себя 31 станцию. Пассажирам станут доступны 23 перехода на другие ветки, 4 перехода на МЦК, шесть пересадок на Московские центральные диаметры и 11 пересадок на линии железных дорог.
Заместитель мэра Марат Хунсуллин отметил, что Большое кольцо будет не единственным преобразованием в метрополитене. В будущем планируется строительство не менее 100 километров линий метрополитена и 5 электродепо. Протяженность столичной подземки вырастет в два раза, а 90% жителей получат метро в шаговой доступности от дома.
